車の査定価格は適当に決めているわけではなく、基準があって値段を決めています。

つまり、その基準を覚えて対策をしておくだけで、査定額はアップする可能性があります。

この記事では、これから車を売ろうと考えている人のために、車査定の基準を全て公開。

どんな条件でいくら査定額が変わるのか紹介しているため、最後まで読むことで車査定の前にしておくべき対策が分かります。

たったのひと手間で査定額が大きくアップする方法も紹介しているので、この記事を読めば車買取で損をすることが無くなります。

車を査定する時の基準は何が基になっているのか？

車を高く売りたいなら、買取店やディーラーが行う査定の基準を知っておくことが大事です。

中古車検索サイトを見れば、その車の大体の相場はわかるものの、限界価格で買い取ってもらう方法までは分かりません。

そこで本章では、車査定の基準を詳しく紹介していきます。

全ての車査定はJAAIの「中古車査定基準」がベースとなっている

車の査定基準は、一般財団法人日本自動車査定協会が発行する、「中古車査定基準」がベースになっています。

実際にJAAIに持っていくと有料で査定を実施してくれます。

その時は下記カーチェックシートを使って行われます。

車査定のチェックポイントは8つ

カーチェックシートをベースに、ディーラーや買取店は独自の査定基準を設けて車査定を行っています。

筆者も実際にJAAIのルールブックを使いながら、店舗独自の基準を設けて査定をしておりました。

これらの内容に加え、買取店やディーラーがその車をどれだけ欲しがっているか（人気や需要）などが加味されて査定額が決まります。

査定額への影響が大きい「車種と年式、走行距離」が分かれば大よその買取相場は分かります。

ネットでもザックリにはなりますが、買取相場が分かります。

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車査定の基準とその内容

前章では査定基準をカンタンに紹介しましたが、査定員は車のどこをどのようにチェックするのでしょうか？

ここでは、各査定基準をより詳しく解説し、その後「どうやったら査定額が上がるのか」を紹介していきます。

まずは先ほど見せたチェックポイントを元にそれぞれのチェックポイントを具体的に解説していきます。

基準1.車種

言うまでもなく、車種は査定基準の中でも大きな割合を占めています。

人気車種ほど査定額も高くなり、不人気車種ほど査定額は低くなります。

これらの車種は人気があるので高額査定も望めますが、どんなジャンルの車が人気なのかも重要です。

このランキングを見ると、「ハイブリッドカー・ミニバン・軽自動車・コンパクトカー」が多いことに気づきます。

つまり、車種は違ってもこれらのジャンルに属する車ならプラス査定になる可能性が高いのです。

ただし、市場に出回りすぎている（需要よりも供給が多い）と査定相場も大きく下がります。

また、先ほど見た人気車種は、あくまでも国内に限った話。

海外で人気のSUVやバンなどは、高く売れる可能性は十分にあります。

基準2.年式、走行距離

当たり前のことですが、年式は新しい（高年式）方が高く、走行距離は短い（低走行距離）方が高く売れます。

新車購入から10年以上経過する車や、走行距離が10万キロを超える車は査定額がつきにくいと言われています。

他にも、車検のタイミングで査定額が下がると言われており、「3年、5年、7年、9年」は査定額が大きく変わるタイミングと言われているのです。

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基準3.外装の状態

前章で紹介したJAAIの「中古車査定基準」によると、外装の査定基準は以下の表の通り。

外装でチェックされるのは、

• 外装の塗装
• 外装の凹みやキズ
• ミラーの状態
• メッキやモール類

に分類されます。

外装の色はオリジナルを保ち、無傷であれば加点されます。

部品の交換や再塗装をした場合は減点され、全塗装をした車は大きな減点となります。

その他の外装部品も無傷で無修復が基本で、何かしらの修理歴があれば減点となります。

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基準4.内装の状態

内装にも査定基準が設けられており、基準は以下の表の通りとなっています。

内装でチェックされるのは、主にシミや汚れとなっています。

シートのヘッドレストや灰皿などが欠品している場合はマイナス査定となり、シミや異臭があればそれもマイナス査定となります。

革シートの車に関しては、革が破けれいたりすると最大で10万円のマイナスになってしまうので注意しましょう。

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基準5.タイヤの溝

タイヤは溝の深さとインチによってプラスかマイナス査定かが決まります。

1.6mm以上の溝があっても5mm以下の場合はプラスにもマイナスにもならず、5mm以上の溝が残っていればプラス査定となります。

逆に1.6㎜未満の溝の場合は、減額となります。

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基準6.オプションパーツ

下記のようなオプションパーツが付いているとプラス査定になります。

購入する時は高いオプションですが、売るときはそこまでプラスになりません。

それぞれの詳細は下記記事で詳しく解説しています。

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基準7.付属品の有無

付属品とは、スペアタイヤや灰皿、フロアマットやヘッドレストという部品のこと。

リモコンキーが欠品している場合は2～4万円の減額となるほか、ヘッドレストは1個につき1万円の減額となります。

灰皿は0.2万円のマイナスなので大きな減額にはならず、スペアタイヤは最大で8.2万円の減額となります。

欠品しているもの	金額（概算）
スペアタイヤ	-1.6～-8.2万円
リモコンキー	-2～-4万円
灰皿	-0.2万円
ヘッドレスト	-1～-4万円
保証書・整備手帳	-1～-4万円

※出典：JAAI「中古自動車査定基準及び細則〔Ⅰ〕」より

これらがまとめてないと、減額は10万円以上になってしまうこともあります。

車査定の際には家中を探し、なるべく付属品を揃えておきましょう。

特にディーラーの下取りでは、純正状態に近いかどうかが大きなポイントとなるので注意が必要です。

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基準8.修復歴の有無

新車時から事故も起こさず乗り続けてきた人は、上記の7つの基準だけ覚えておけば問題ありません。

しかし事故を起こして修理をしたことがある人は、修復歴の有無による査定額の違いを知っておきましょう。

この減点数をそのまま「10点1万円のルール」に当てはめてしまうと、最大で285万円の減額となってしまいます。

それでは査定額を上回ってしまうので、修復歴に関しては別の計算をして減額する金額を決めます。

少し複雑ですが、車の基本価格は査定額で、概算修理費用は上記の表にある点数です。

係数というのは修理箇所により個別に設定されており、それらを全て計算式に当てはめて減額する金額を決めるのです。

事故歴や修復歴は、車査定において大きなマイナスとなることが分かりました。

できれば「修復歴はない」と嘘をついて高値で売りたいと思うかもしれませんが、車査定の際に嘘は必ずバレます。

中古で買った車で修復歴の有無が分からないなどの場合は仕方ありませんが、自分が所有している期間に事故を起こした場合、必ず査定時に申告しましょう。

上記の表で紹介している通り、修復歴となるのは車の骨格部分を修理または交換した場合に限ります。

そのためバンパーをぶつけて交換した程度では修復歴とならず、大きな減額とはなりません。

JAAIでは、車のパーツを以下のように規定し、これらの部品を修理または交換していることを「修復歴」としています。

※出典：JAAI「中古自動車査定基準及び細則〔Ⅰ〕」より

下記記事にも事故や修復歴については解説しています。

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また、事故車を高く売る方法については下記記事で詳しく解説しています。

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JAAIの中古車査定基準には、冒頭で紹介した通り「係数」というものが設定されています。

これは車種によって細かく決まっており、減点数に係数をかけることで減額する金額を決める項目が数多くあります。

あくまで目安なので、実際の査定を受けてみるまで正確な査定額は分かりません。

車の査定額を上げる方法

査定基準を全て覚えるためには、97ページもあるJAAIの中古車査定基準を全て覚えることになります。

これは現実的に考えたら無理な話なので、ここでは査定基準を覚えてなくてもできる、査定額を上げる方法を紹介していきます。

査定額を上げる方法1.掃除、洗車

前章の説明で、内外装のキズや汚れは減額となることを説明しました。

つまり査定の際には、「取れる汚れかどうか」を確認するということ。

査定基準では、掃除や磨きで取れそうな汚れやキズは減額とならないのです。

しかし査定当日に内外装が汚れていると、そのキズや汚れがクリーニングで取れるものかどうかの判断がつきません。

そのため「取れない汚れやキズ」という扱いになってしまう可能性があるのです。

事前に内装のクリーニングと洗車をしておき、消せるキズや汚れはない状態で査定を受けましょう。

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査定額を上げる方法2.オプションパーツの取り外し

ディーラー下取りの場合は特に大事なのが、オプションパーツを取り外すこと。

純正状態が一番高値となるので、社外品のパーツは外してから売ったほうが高くなります。

例えば、以下のパーツは取り外して個別に売った方が高くなるケースがあります。

アルミホイールやエアロパーツは、状態が綺麗なら若干のプラス査定になる可能性もありますが、シートカバーは必ず外しましょう。

シートカバーが付いたままだと内装の汚れやシミが確認できず、マイナス査定となる可能性があるのです。

査定額を上げる方法3.他社との競合

査定額を上げるために必要なのは、買取店との交渉です。

相手は少しでも安く買い叩こうとするため、あらゆる理由を付けて安い査定額を提示してきます。

そこで前章で紹介した車査定の基準を覚えておくことで、相手の矛盾を突いて交渉していくのです。

買取店は複数の業者で競わせることで、オークションのような状態を作り出すことができます。

そうすれば面倒な交渉なしで査定額を上げることが可能です。

とはいえ自分で複数の買取店を回るのは非常に大変。

そこでオススメなのが「車一括査定」です。

競合させるには車一括査定が便利

買取店同士を競合させるためには、複数の買取店に査定依頼をしなければいけません。

しかし何度も申し込んだり、何度も査定に行ったり、意外と時間がかかってしまいます。

そこで車一括査定を使えば、面倒な申込みや査定が一度で済みます。

専用サイトから売りたい車の「車種・年式・走行距離」を入力すれば、面倒な申し込みが一度で済んでしまいます。

申込みが終われば各買取店から連絡が来るので、査定日を調整。

指定した日に指定場所まで査定員が来てくれ、あなたの車を査定してくれます。

これなら複数の買取店に持ち込むこともせず、手軽に各社の査定価格を比較できます。

車の査定額は下記クチコミを見ても分かるように買取業者によって大きく異なるのです。

車の査定

ビッグモーター60万
シーボーイ75万
トヨタ下取り80万
ガリバー108万
仕事場の社長105万

— しょー【趣味垢】 (@shonofishing) November 10, 2017

義父の車を売却するため、四社の中古車買取業者に同時間に査定に来てもらいました。
結果を名刺に書いて頂き、一番高い所に売却。結果は
カーセブン:87.5万
ビッグモーター:72.5万
ラビット:72.3万
アップル:66万
日産ディーラー:55万
こんなに差が出るのか。。。
同時刻一斉査定&入札お薦めです。 pic.twitter.com/rqaZRTBWsl

— 岡 洋介 / Snapmart CEO (@yosukeoka) January 6, 2019

また、査定日を同じ日にすれば、一日で車査定が終わります。

車一括査定のオススメはカーセンサー

車一括査定は色々なサイトがありますが、中でもオススメは「 カーセンサー 」です。

車一括査定の仕組み自体は、どのサイトも変わりません。

一方で、依頼できる買取業者は車一括査定サイト毎に少しずつ異なるのです。

カーセンサーは下記のように参加している買取業者数が圧倒的。

大手～町の中古車屋さんまで、幅広く依頼できるのが「 カーセンサー 」なのです。

つまりそれだけあなたの車を高く買い取ってくれる買取業者が見つかる可能性が高いということです。

また、買取業者の連絡の希望日時を伝えたり、メール希望を出せるのもカーセンサーのみ。

また、どうしても複数社からの電話が嫌な場合はオークションを選択するのもオススメです。

オークションを選択すると、電話は1つ（カーセンサーのスタッフ）のみで、第3者の査定員が査定してくれます。

その査定情報をもとに8,000社以上がネットで入札する仕組み。

買取業者と直接交渉するわけではないので、通常の車一括査定の方が高額査定になりがちですが、ディーラー下取りや買取業者1社の査定よりは高くなる可能性があります。

複数社からの電話ラッシュは嫌だけど、買取業者と交渉はしたいという方は「 MOTA車買取 」がオススメです。

MOTA車買取は、最大20社の買取業者がネット上に概算査定額を提示。そのうちの上位3社の買取業者のみ交渉権を持つサービスです。

車一括査定のように一斉に電話が鳴ることはなく、上位3社しか電話が掛かってきません。

しかも買取業者も焦ってかけてこないので、電話ラッシュということはありません。

もちろん査定額を見て断っても大丈夫です。

車一括査定のオススメについては下記記事でさらに詳しく解説しています

また「強いて買取店1社だけを選ぶならどこか？」と言われたら「 カーセブン 」を選びます。

理由は、「キャンセルは7日間OK」「売買契約後の減額がない」ことを公言しているからです。

売買契約後のキャンセルや減額については下記記事で詳しく解説しています。

カーセブンについては下記記事で詳しく解説しています。

まとめ