自動車取得税が廃止されて環境性能割に変わった？エコカー減税は今でもある？

日本の車関連の税金はとても多いと言われており、その負担は日々増え続けています。

ついに消費税が増税となり、ベストな車の買い時がわからないという人も多いはず。

今回は、消費税増税により、車の税金がどう変化したのかを解説。

また、エコカー減税がどうなったのかをわかりやすく紹介します。

【2024年4月】自動車税一覧表

消費税が8％から10％に増税したことで、車を購入する際の負担は大きく増えることになります。

その負担を軽減すべく、自動車取得税の撤廃と自動車税の引き下げになりました。（参考：総務省「2019年10月1日、自動車の税が大きく変わります」）

車の区分	総排気量	2019年9月までの税額	2019年10月以降の税額	差額
自家用乗用車（普通車）	1L以下	29,500円	25,000円	▲4,500円
	1～1.5L以下	34,500円	30,500円	▲4,000円
	1.5～2.0L以下	39,500円	36,000円	▲3,500円
	2.0～2.5L以下	45,000円	43,500円	▲1,500円
	2.5～3.0L以下	51,000円	50,000円	▲1,000円
	3.0～3.5L以下	58,000円	57,000円	▲1,000円
	3.5～4.0L以下	66,500円	65,500円	▲1,000円
	4.0～4.5L以下	76,500円	75,500円	▲1,000円
	4.5～6.0L以下	88,000円	87,000円	▲1,000円
	6.0L以上	111,000円	110,000円	▲1,000円
自家用乗用軽自動車	660cc	10,800円	10,800円	0円

2019年10月以降の新車から1,000～4,500円の自動車税の減税となりました。

厳密に言うと2019年10月以降に初回のナンバー登録をした車から適応ということです。

2019年10月より前にナンバー登録された車は、「2019年9月までの税額」が適応されます。

自動車取得税が無くなり環境性能割が増える

消費税増税のタイミングに自動車取得税が廃止されました。

しかし自動車取得税の代わりに「環境性能割」というものがスタート。

環境性能に応じて取得金額に一定の税金が課せられるのです。詳細は下記の通り。

環境性能割の税率（乗用車の例）

燃費性能等	税率
	自家用		営業用
	登録車	軽自動車
電気自動車等	非課税	非課税	非課税
★★★★かつ2020年度燃費基準＋20％達成車
★★★★かつ2020年度燃費基準＋10％達成車	1.0％
★★★★かつ2020年度燃費基準達成車	2.0％	1.0％	0.5％
★★★★かつ2015年度燃費基準＋10％達成車	3.0％	2.0％	1.0％
上記以外			2.0％

※出典：総務省「2019年10月1日、自動車の税が大きく変わります」より

このように、購入する車の環境性能に応じて課税がされるのです。

2020年度の燃費基準を10％以上達成している車に関しては、現行の自動車取得税より課税率が下がるためお得に購入できます。

しかし結局、税金の名称が変わった（自動車取得税→環境性能割）だけで、自動車取得税が無くなったわけではありません。

エコカー減税は廃止された？

消費税増税のタイミングに自動車関連の税の見直しにより、エコカー減税は下記となっております。

• 自動車取得税：自動車取得税が廃止のため、エコカー減税は廃止
• 自動車重量税：2023年4月30日までエコカー減税の対象
• 自動車税：2021年3月31までに購入した自動車はグリーン化特例の対象、2021年4月からは電気自動車等に限定してグリーン化特例の対象

前章で説明した通り、自動車取得税は廃止。

そのため、自動車取得税に適応されるエコカー減税も廃止となりました。

また、自動車税のグリーン化特例による減税は下記のようになります。

グリーン化特例（軽課）による自家用の乗用車（登録車・軽自動車）に係る軽減割合

自動車の燃費性能等	2019年4月から 2021年3月までの間に 購入した場合		2021年4月から 2023年3月までの間に 購入した場合
	登録車	軽自動車	登録車	軽自動車
電気自動車等	税率を概ね 75％軽減	税率を概ね 75％軽減	税率を概ね 75％軽減	税率を概ね 75％軽減
★★★★かつ2020年度燃費基準＋30％達成車		税率を概ね 50％軽減	軽減なし	軽減なし
★★★★かつ2020年度燃費基準＋10％達成車	税率を概ね 50％軽減	税率を概ね 25％軽減

※出典：総務省「2019年10月1日、自動車の税が大きく変わります」より

消費税増税前と増税後、どちらがお得かシミュレーションをした結果

車は税金の種類が多く、「結局いつ買うのが一番お得なのか」という問題がつきまといます。

「軽自動車、コンパクトカー、ミニバン」の3車種に分け、増税前と増税後に購入した金額をシミュレーションしました。

1. 軽自動車…「増税前」
2. コンパクトカー…「増税前」（※ケースによっては増税後）
3. ミニバン…「増税前」（※ケースによっては増税後）

軽自動車は「増税前」の方がお得だった

例えば車両価格が150万円の軽自動車を購入する場合、増税前と増税後ではこれだけ金額が異なります。

費用	増税前	増税後	差額
購入価格	1,500,000円	1,500,000円	0円
消費税	120,000円	150,000円	30,000円
自動車取得税	15,000円（50％減税）	廃止	-15,000円
環境性能割	なし	30,000円	30,000円
自動車重量税	4,950円（50％減税）	4,950円（50％減税）	0円
自動車税	5,400円（50％減税）	5,400円（50％減税）	0円
合計	1,645,350円	1,690,350円	45,000円

※エコカー減税「50％減税」、排気量1～1.5L以下でシミュレーション

150万円の軽自動車は

• 増税「前」に購入すると164.5万円
• 増税「後」に購入すると169万円

となります。

軽自動車は「環境性能割」が2％、また消費税2％の増税が大きくトータルの購入金額が増税後の方が高くなりました。

コンパクトカーは「増税前」がお得だった

200万円のハイブリッドシステムを搭載するコンパクトカーを購入する場合、増税前と増税後でこれだけ差が生まれます。

費用	増税前	増税後	差額
購入価格	2,000,000円	2,000,000円	0円
税金	160,000円	200,000円	40,000円
自動車取得税	0円（免税）	廃止	0円
環境性能割	なし	0円（非課税）	0円
自動車重量税	0円（免税）	0円（免税）	0円
自動車税	8,625円（75％減税）	7,625円（75％減税）	-1,000円
合計	2,168,625円	2,207,625円	39,000円

※エコカー減税「75％減税」、排気量1.5～2L以下でシミュレーション

200万円のコンパクトカー（ハイブリッド搭載）は

• 増税「前」に購入すると約217万円
• 増税「後」に購入すると約225万万円

となります。

ハイブリッドシステムを搭載するようなコンパクトカーを購入する場合も、消費税2％の増税が大きくトータルの購入金額が高くなりました。

ミニバンは「増税前」がお得だった

最後に、車両価格400万円のミニバンを購入した場合のシミュレーション結果を紹介します。

費用	増税前	増税後	差額
購入価格	4,000,000円	4,000,000円	0円
消費税	320,000円	400,000円	80,000円
自動車取得税	60,000円（50％減税）	廃止	-60,000円
環境性能割	なし	80,000円	80,000円
自動車重量税	24,600円	24,600円	0円
自動車税	51,000円	50,000円	1,000円
合計	4,455,600円	4,556,600円	101,000円

※排気量2.5～3.0L以下のミニバンで計算

400万円のミニバン（非ハイブリッド）は

• 増税「前」に購入すると約446万円
• 増税「後」に購入すると約456万万円

となります。

車両価格が高く、排気量が大きい車ほど増税前と増税後の差が大きくなります。

軽自動車以外は増税後の方が安くなる可能性がある

まず先に、軽自動車の購入を考えているのであれば増税前がお得でした。

理由はカンタンで、消費税増税による負担が増える2％に対し、減額されるものが少ないから。

どの条件でも、軽自動車は増税前がお得だったという結果になります。

しかしコンパクトカーやミニバンなどは、シミュレーションの条件次第では増税後の方が安くなる可能性があります。

一度、新車ディーラーに見積もりを取って確認することをオススメします。

また、自動車にかかる税金は今回説明しただけではありません。

自動車に関する税金は下記記事でまとめています。

まとめ